张家口高强修补砂浆型号 北京博瑞双杰

使用方法
将两组分按配比称量后加入一个清洁备用桶内，充分搅拌均匀，添加适量水调节搅匀，添加到砂浆（混凝土）中混匀即可使用。混合好的添加剂请在适用期内用完，配制好的水性环氧砂浆也请尽快施工。
参考配比：聚合物混凝土的一般配比：灰砂比C/S（水泥：砂子）=1：2～3；
聚灰比P/C（聚合物：水泥）=0.15～0.25：1；
水灰比W/C（水：水泥）=0.3～0.4：1。
高速公路修补：广东清远市高速公路、广东肇庆市高速公路、江苏常州高速公路等破损路面的修补；江西赣州、浙江温州、河北、福建、广东肇庆等收费公路载货车辆计重设备的安装修补；
桥梁工程：嘉绍大桥、杭州湾大桥、汕头大桥、滨州黄河大桥等；
水利工程：大连海防线、三门峡大坝、葛洲坝等；
防水工程：上海石化污水管道、电力部门地下管道、上海黄浦江越江地铁隧道、南水北调工程保定段等；
加固工程：都江堰拉法基水泥厂加固工程等；
景光工程：北京长安街人行道等；
工艺品类：制作鱼缸饰品、古建筑修复等
高强修补砂浆厂家


产品简介


　 　 　该产品主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以恢复混凝土结构的良好使用性能。也可作为碳纤维加固用找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建（构）筑物使用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品加有多种高分子聚合物改性剂，具有高强、早强、**强粘接性、良好的施工和易性、抗渗性、抗剥落性、钢筋阻锈性等多种性能。




产品特点




1、**强粘接性：28天与旧混凝土的粘接强度大于2.0MPa，可**GST-1高强混凝土修补料与修补基层间的紧密粘接。


2、早强、高强：3天抗压强度可达30Mpa，能大限度地加快工程进度。


3、施工方便：GST-1具有良好的施工和易性能，在现场加水搅拌即可使用。


4、抗渗性能高：GST-1产品具有良好的抗渗性能。


5、可冬季施工：GST-1高强混凝土修补料允许在环境温度在0℃以上时，进行混凝土结构的立面、水平面及**面的修补室外施工。


技术指标




检验项目


性能指标


抗压强度（MPa）


28天


≥40


抗折强度（MPa）


28天


≥10


正拉粘接强度（MPa）


28天


≥2.5






包装规格：50kg/袋




使用方法


1、确定修补区域，其修补处理范围应比实际破损范围向外扩大100mm，切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘，其深度≥5mm，以免修补区域边缘薄片化。


2、将修补区域内混凝土基层进行凿毛处理，并将其表面浮尘、油污清理干净，剔除疏松部分。清理修补区域内裸露钢筋表面的锈质和杂物。


3、先用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净，进行下道工序时不得有明水存留，并注意保持待修补表面湿润。


4、接推荐加水量（GST-1高强混凝土修补料：水=1:0.19±0.01）（重量比）的配合比搅拌JCT-WX1高强混凝土修补料，采用机械搅拌2~3分钟即可，人工搅拌应在5分钟以**搅拌均匀。


5、拌合好的高强混凝土修补料即可进行抹灰。抹灰时，应保持抹刀光洁。一次抹灰厚度不宜**过10~15mm。若抹灰层较厚，应采用分层多次抹灰的施工方法。


6、夏季施工时，手触感觉变硬后，应及时喷水养护，并保持表面湿润2~3天。冬季施工还需加盖棉被进行保温养护。




注意事项


1、保质期三个月，请存放在通风干燥处并避免阳光直射。



2、现场使用时，严禁掺入任何外加剂、外惨料。
一、高强道路修补砂浆主要用途
高强道路修补砂浆主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以回复混凝土结构良好的使用性能。也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并具有高强度等性能。
二、高强道路修补砂浆的特点
1、高强道路修补砂浆施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时*振捣，在现场加水搅拌即可使用；
2、早强、高强：1天抗压强度可达20Mpa，能较大限度的加快工程进度；
3、高强道路修补砂浆抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求；
4、粘接性能好：如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，可较大程度**高强混凝土修补砂浆与修补基层间的紧密粘接；
5、高强道路修补砂浆可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及**面的修补室外施工；
6、高强道路修补砂浆耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。
美国、日本等国家普遍采用掺聚合物的水泥砂浆及以合成聚合物和焦油为主的油灰胶泥进行路面较宽裂缝的修补。在美国，修补砂浆多用于桥梁、甲板表面和修补工程。日本早在70年代，聚合物改性修补砂浆和树脂修补砂浆就已经在建筑业处于主导地位，应用于装饰面和修补工程的结构材料。美国战略发展**应混凝土修补和保护的要求，为支持混凝土行业的战略需要，促进成立了Vision2020。Vision2020的目的是为改善混凝土修补和保护的工作效率、安全性和质量而确定的一个目标，改进修补材料的设计和性能，制造出性能和实际工程中一致的修补砂浆。
用途
混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补
聚合物抗裂修补砂浆是针对普通水泥砂浆不宜作为保温材料保护层而专门开发的高强无机粘合剂，可替代各类有机胶粘剂，大幅度提高保温系统的质量。

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