衡水热门封缝胶

BR-400快干封缝胶


产品特点
本品具有硬度高，抛光性佳，固化速度快、粘结力强，易于与混凝土、石材、钢板等基材粘结等特点，可在低温下(-10℃-45℃)施工。
产品用途
1、用于封闭各种混凝土裂缝、钢板及各种砖板的接缝以及用于非重要结构部位的钢筋植入固定。
2、在混凝土结构裂缝灌浆修补施工中，用于封闭裂缝和粘结底座。
执行标准 GB50367-2013
使用方法
取100份甲料和3份乙料(固化剂)。混合并充分搅拌均匀即可使用。
注意事项
1、粘结物表面要清洁，干燥，无疏松，油污等现象。
2、本品置于火中时，会发生剧烈反应，释放出一氧化碳和二氧化碳。
3、根据实际需要可适量增加或减少固化剂用量，以控制固化速度。
4、拌料时较好随配随用，不可一次性将甲、乙料全部混合。
5、若一次未用完，则用后必须将盖子盖好，以便下次再用。
包装储运
1、本品包装规格为：每套10kg和20kg。
2、本品密封，储存于阴凉处，保质期为12个月。
产品简介/封缝胶
封缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分,其对应产品-道路封缝胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题.为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,保证收到道路灌缝胶的应有成效,针对目前国内道路灌缝胶市场存在的问题,嘉格道路灌缝胶应运而生. 灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品大道路灌缝胶在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，保证收到道路灌缝胶的应有成效，针对目前国内道路灌缝胶市场存在的问题，道路灌缝胶应运而生。
灌缝胶是双组分改性环氧树脂类低粘度液状的胶粘剂,其粘度低,配比宽松,放热少,适用期长,浆液灌注工艺简便。
操作流程/封缝胶
a裂缝检查
全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度,宽度,深度,走向,贯穿及漏水情况,以便确定处理方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量,裂缝的深度和走向可用超声,压水或钻孔取样等方法检查。
b裂缝处理
对较小的混凝土构件的裂缝,用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘,浮渣及松散层等污物,刷去浮灰,用酒精或丙酮将沿缝两侧2～75px范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝,为了能够有效封缝,可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采用钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。
c设置灌浆嘴
在裂缝的交错处,裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴,灌浆嘴的间距根据裂缝大小,走向及结构形式而定,一般缝宽0.3～12.5px时灌浆嘴间距为30～1250px,在一条裂缝上必须设置进浆,排气或出浆口。灌浆嘴可先用裂缝修补胶粘贴在相应位置,也可在封缝时一同粘贴。应特别注意防止堵塞灌浆嘴。
d封缝
封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量,应特别予以重视。裂缝的封闭使用HM-120ML裂缝修补胶,按推荐配胶比例称取并调配裂缝修补胶,用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀抹一层厚约1～50px,宽2～75px胶泥,注意防止小气泡及密封不严。
e封缝检验
一般情况下,封缝后1～2天后即可进行试漏检验,以检查裂缝的密封效果及贯通情况。若用压缩空气进行试漏试验,可沿裂缝涂刷一层肥皂水,从灌浆嘴吹入压缩空气（压力与灌浆压力相同）,漏气处可再行封闭；若用压缩水进行试漏试验,检验完毕后应用压缩空气吹净积水,并留有足够的时间让裂缝干燥。对重要构件或走向复杂的裂缝,建议进行试漏检验,以确保注胶效果。
f配制灌浆胶液
配制灌缝胶胶液,根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组份并混合均匀,从胶液混合开始,注胶操作应在胶液适用期内完成（25℃时约为90min）。
g灌胶
灌胶操作应使用**的注胶器具。灌胶前,应用压缩空气将孔缝吹净,达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小,可采用单孔灌胶或群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深,由上而下,由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa,在保证灌胶顺畅的情况下,采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间,可获得更好的灌胶效果。当最后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后,再保持压注10分钟左右即可停止灌胶。拆除管路,并注意防止流胶。
h胶液固化
应在5℃以上的环境中固化,固化时间视环境温度而定。一般情况（25℃）下固化2～3天即可。
i灌胶效果检验
灌胶结束后应检验效果及质量,凡有不密实等不合格情况,应进行补注。灌胶效果一般可采用压水检查,在裂缝较多,灌胶质量较差的部位设置检查孔,水压值一般为灌胶压力的70～80%,基本不吸水,不渗漏即可认为合格。对大型构件,还可选择适当部位进行钻芯取样检查,并可将芯样加工成试件进行力学性能试验。
裂缝胶和封缝胶的区别？
裂缝胶和封缝胶都属于修补裂缝材料，但两者也有所区别：
1、施工过程中，先用封缝胶进行封闭，再用裂缝胶灌注。
2、卡本封缝胶为膏状，裂缝胶为液体。
3、封缝胶还可用于包钢进行封缝处理，再进行灌钢。
封缝胶产品特点





1.强粘结性和高弹性。


2.良好的高温稳定性和低温抗脆裂性。


3.较高的抗水损能力和耐老化性。


施工工序





灌缝施工质量是一个多种因素综合作用过程，每一道工序都要严格按照要求施工。


1、清缝


用 路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体清理的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂 石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来，如果裂缝太窄，要根据裂缝的实际情况进行开槽，如需开槽，开槽深度和宽度需要至1-2CM,由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中，材料在拉力作用下，变得很薄。同时在车轮的反复碾压作用下，开过槽的一边的骨料被压得很松动，开口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用，开槽深度1-2CM,这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。


2、加热清理


高温烘烤坑槽，没有彻底清除潮气，灌缝胶施工效果不佳，加热边缘温度至7℃-18℃，经过多年的接缝处置实践试验证明,接缝维修失效的主要表现是灌缝胶胶和接缝两壁未能牢固的粘结,主要与灌缝胶的性能,缝隙杂尘清除是否彻底和施工时的环境温度有关,因此选择施工季节和恶化的和合适当地施工环境的灌缝胶非常重要。





3、灌缝作业


用 **逸道路灌缝胶进行灌缝，灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效果。路面温度与灌缝胶施 工温度的关系式获得良好密封效果的重要因素，密封胶被喷注到开好的槽中，保持液态的时间长一点，可以使密封胶更多地通过裂缝孔道向下渗透，增加粘结面积。 由于密封胶遇到凉的路面凝固速度比施工到热路面上要快，因此，要充分考虑两者的关系，确定施工温度。


4、冷却


用**逸道路**密封胶进行灌缝，灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效果。施工温度一定控制在185-210℃这个温度范围内，密封胶温度低于推荐的加热温度，密封胶非常粘稠，不能很好的穿透裂缝孔道，不能形成良好的机械密封。



封缝胶注意事项


1、粘结物表面要清洁，干燥，无疏松，油污等现象。


2、本品置于火中时，会发生剧烈反应，释放出一氧化碳和二氧化碳。


3、根据实际需要可适量增加或减少固化剂用量，以控制固化速度。


4、拌料时较好随配随用，不可一次性将甲、乙料全部混合。


5、若一次未用完，则用后必须将盖子盖好，以便下次再用。。





★封缝胶包装储存


1、本品包装规格为：每套15kg。


2、本品密封，储存于阴凉处，保质期为12个月。

特点
1、双组份：A组为聚氨酯预聚体，B组为粘稠性液体，常温施工，无毒无害，施工方便，安全可靠。
2、耐温耐寒性好，耐火气老化，耐腐性强，产品强度高，延伸率好，固含量高，粘结效果好。
3、粘结性强，延伸率高，弹性复性强，防水性能优，产品耐磨、耐水、耐高低温，性能优越。
4、 不含煤焦油，石油树脂，沥青及**溶剂，对人体和环境无污染。
5、 在遇到垂直面施工时，有较好的触变性能，不发生流淌。
用途
空军机场、民航水泥混凝土飞机场跑道，道路、桥梁、高架路伸缩缝的填缝，水泥混凝土广场、停车场、堆场伸缩缝的填缝，水泥混凝土公路填缝，水泥混凝土机场跑道、停机坪伸缩缝的填缝，仓库场地、分仑缝嵌缝、建筑伸缩部位防水。
封缝胶产品特点


1、可在低温下（-10℃-45℃）施工。


2、具有硬度高，抛光性佳，固化速度快等特点。


3、粘结力强，易于与混凝土、石材、钢板等基材粘结。





★封缝胶产品用途


1、用于封闭各种混凝土裂缝、钢板及各种砖板接缝。


2、在混凝土结构裂缝灌浆修补施工中，用于封闭裂缝和粘结底座。


3、用于灌浆施工中封闭模板接缝 。


4、可用于非重要结构部位的钢筋植入固定。


使用方法:取100份甲料和3份乙料（固化剂）。混合并充分搅拌均匀即可使用。




★封缝胶注意事项


1、粘结物表面要清洁，干燥，无疏松，油污等现象。


2、本品置于火中时，会发生剧烈反应，释放出一氧化碳和二氧化碳。


3、根据实际需要可适量增加或减少固化剂用量，以控制固化速度。


4、拌料时较好随配随用，不可一次性将甲、乙料全部混合。


5、若一次未用完，则用后必须将盖子盖好，以便下次再用。。





★封缝胶包装储存


1、本品包装规格为：每套15kg。


2、本品密封，储存于阴凉处，保质期为12个月。